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Qu'est-ce que DELMIA ?

DELMIA est une solution développée par Dassault Systèmes. DELMIA permet de modéliser et de concevoir les moyens de production d'un produit. DELMIA permet d’optimiser les systèmes et processus de production avant leur mise en oeuvre physique. Avec DELMIA, chaque entreprise industrielle peut définir, planifier, créer, superviser et piloter virtuellement tous les processus de production. DELMIA propose une panoplie d’applications complétée par un environnement de partage du savoir-faire, de gestion des processus et des ressources pour la capture et la mise en oeuvre des meilleures pratiques à tous les niveaux de l’entreprise.
Exemple de missions de Frédéric, freelance DELMIA habitant la Vienne (86)

Depuis 1999 : AKKA TECHNOLOGIES (Société de Prestations)

Depuis juin 2012 à aujourd’hui : Coaching utilisateur ROBCAD chez RENAULT Guyancourt
Formation des utilisateurs sur les applications l’outil du Groupe Renault
Accompagnement et aide utilisateur
Encadrement et conduite d’études de faisabilité et définition de process

De juin 2010 à mai 2012 : Chargé du dimensionnement de ligne de production RENAULT Guyancourt
Dimensionnement des lignes Process Tôlerie en utilisant WITNESS pour les usines de Tanger (MAROC), SOVAB à Batilly et Novomesto en Slovénie et transfert de compétences à l’interlocuteur usine
Mission :
Contribuer de façon pérenne à la satisfaction des clients dans tous les pays où Renault est présent par le conseil et l’utilisation, le développement et la transmission du savoir dans le paramétrage d’un modèle de simulation.
Rédaction de plan de formation et Création de formation terrain utilisateur
Périmètre Géographique : Monde. Périmètre technique : l’ensemble des Métiers de la DICAP. Périmètre temporel : Avant-projet, Développement, Vie Série
Réunions de décision clés : réunion d’avancement projet

De novembre 2008 à mai 2010 : COACH PLM pour AIRBUS Saint Nazaire et FAL Toulouse
Coaching et Déploiement de DELMIA DPE DPM de Dassault Systèmes
Finalités de la mission :
Contribuer au bon fonctionnement et à l’efficience du PLM déployé par le suivi de la résolution des dysfonctionnements formulés par les utilisateurs ou identifié en préutilisation
Analyser et cadrer les besoins utilisateur et les regrouper dans des think-tank pour les partager à l’ensembles des sites
Participer aux phases de tests recettes (évolutions ou créations d’applications),
Déployer les nouveaux outils et rédiger les méthodologies PLM, et dispenser des formations spécifiques à la demande des métiers,
Reporting les problèmes fonctionnels gestion des incidents
Assurer une assistance de proximité sur le plateau technique,
Former sur les différents applicatifs métiers

Périmètre Géographique : Monde. Périmètre technique : l’ensemble des Métiers de la préparation A350
Périmètre temporel : Avant-projet, Développement.
Réunions de décision clés : réunion de présentation des applicatifs avec les utilisateurs,

Livrables et indicateurs principaux :
Livrables : Méthodologies PLM, formations PLM, Identification et gestion des incidents, gestion des demandes d’accès

Indicateurs :
Pourcentage de problèmes fonctionnels résolus, qualité & délai de réponse, Taux d’équipement, taux d’utilisateurs formés

De juin 2007 à octoble 2008 : Chef de projets pour ACI Le Mans (72)
Conduite de projets d’investissement de 650K€ sur une ligne de traitement de surface par cataphorèse et de 190 K€ pour une machine de trempe par induction de la ligne moyeux mécaniques.

Finalités de la mission :
Piloter la réalisation et la mise en place des moyens industriels, dans le respect des objectifs QCD du projet et vie série, des règles métier et des règles de sécurité :
o formaliser les cahiers des charges techniques
o organiser les appels d’offre avec les Achats et participer aux choix fournisseurs
o piloter le fournisseur dans la conception, la réalisation et la mise au point des moyens
o définir le jalonnement du projet, son processus de maîtrise qualité ainsi que son plan de validation
o organiser, planifier et coordonner l’arrivée des moyens sur site, les travaux et la mise en route,
o rédiger et faire respecter le plan de prévention
o Garantir l’atteinte de la performance et de la qualité de ses affaires, et notamment :

Périmètre d’entreprise : Groupe Renault
Périmètre géographique : Le site d’intervention
Périmètre technique : L’ensemble du process du poste du site concerné
Périmètre temporel : développement, industrialisation, Vie série
Réunions de décision clés : Maillage avec la fabrication, la maintenance et l’ingénierie centrale

Livrables et indicateurs principaux : Délais (respect jalons du projet), Liste unique des problèmes

Livrables : Cahier des charges du système industriel, modes de fonctionnement de la ligne, cartographie des flux, dossier d’implantation, dossier de fabrication

Livrables clés : Documentation du périmètre à jour (cahiers des charges techniques des moyens, plans de surveillance des moyens, plans de prévention, chiffrage des différentes hypothèses, gestion des fiches de risque…)

Coopérations clés :
Les fournisseurs pour l’animation des relations techniques
Les Achats biens d’équipements pour la consultation et le choix des fournisseurs
Les Services Métier process pour assurer la mise en œuvre des moyens

D’avril à mai 2007 : Chargé d’affaires pour ARVIN MERITOR St Priest (69)
Organisation des approvisionnements bord de ligne (Composants, fournitures, consommables, déchets)

De janvier à mars 2007 : Démarches commerciales
Rédaction de propositions commerciales et techniques

De février 2006 à décembre 2006 : Chef de projets numériques pour AIRBUS Nantes et St Nazaires
Dimensionnement dynamique de lignes de fabrication avec un logiciel de simulation de flux : Quest

De août 2005 à janvier 2006 : Chargé d’affaires pour COMAU SCIAKY Trappes (78)
Conception d’outillage d’assemblage tôlerie

D’Avril 2004 à juillet 2005 : Chargé d’études faisabilité numériques pour RENAULT Guyancourt (78)
Finalités de la mission :
Piloter la définition, la réalisation, l’intégration et l’évolution du process de fabrication de pièces ou d’organes selon les préconisations du projet :
Étudier la faisabilité industrielle Produit/Process et préparer le produit à sa fabrication
Définir le process de fabrication (mode opératoire et outillage, dimensionnement, découpage, séquencement, …), élaborer la documentation associée
Valider le process par la réalisation de maquettages numériques 3D
Contribuer à l’amélioration de la performance en :
Développant les standards et l’automatisation des tâches répétitives, améliorant les outils et méthodes de dimensionnement, partageant les bonnes/mauvaises pratiques
Etude de faisabilité sur les parties basses d’un véhicule : Bloc Avant, Plancher central, Plancher Arrière

De Janvier 2002 mars 2004 : Chargé d’études numériques pour PSA , MERCEDES FORD, PSA
Gestion des dossiers techniques des moyens d’assemblage tôlerie
Conduite d’un projet et des études de faisabilité en ingénierie simultanée avec les services process et produit.

De Mars 2000 à Décembre 2001 : Chef de projet numérique et calcul pour SAINT JEAN Industries
Conduite du projet d’Usine numérique en utilisant des logiciels de simulation des systèmes de production sur Quest et IGRIP (DELMIA)

De Juillet 1999 à Février 2000 Chef de projet numérique pour FAURECIA , GOODYEAR Luxembourg
Modélisation des lignes d’assemblage et de préparation sous DELMIA (QUEST et IGRIP)
Z Diffusion

Fév à Déc. 1998 Gestion de la production des ateliers de fabrication de mâts, bômes
En Pologne chez POLSOFT à ZLOTOW

De Janvier 1997 à Juillet 1997 Audit organisationnel de l’entreprise POLSOFT
Stages en entreprises et établissements public

1996 Etude capacitaire de l’atelier préparation matière yogourt Danone

1996 Etudes fiabilités de l’atelier conditionnement Hollywood Chewing Gum

1994 Etudes performances énergétiques du CHD Dunkerques

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