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Aperçu de missions de Bruno, freelance CADDS résidant dans l'Ariège (09)

De 2015 à 2016 ASSYSTEM France
BELUGA XL ATA 53 (CATIA V5 PDM-LINK GEMAVIC GILDA TREND )
 STRUCTURE PRIMAIRE SHEAR FLOOR NFA
 ACCESS HATCH sur le shear floor section 18
 Etudes et modifications Section 14-18

De 2014 à 2015 ALTEN (TOULOUSE , France)
A330 NEO PYLON: Systèmes MECA ,CATIAV5, Tubing, GEMAVIC,GILDA
 Pylon A330-Neo systèmes installation sur ATA 71-26-28-29

De 2013 à 2014 GECI (TOULOUSE , France)
A350 PYLON MSI: Systèmes MECA, CATIAV5, Tubing, PDMLinkSSCI, VPM
 Pylon A350 systèmes installation sur ATA 71-26-28-29-36

SOGECLAIR ( St NAZAIRE, France)
Programme A350 MAP (CATIA V5, SAP, DQN,VPM)

De 2012 à 2013 SONACA ( BELGIUM )
Programme A350
 Slats A350 (CATIAV5) : modifications des parts structures et systèmes électriques.
 Etudes, dessin et 3D modèles de: FIRE RESISTANCE TEST ON DROP NOSE BOTTOM PANEL

De 2009 à 2012 AIRBUS (TOULOUSE ST ELOI, France)
 A350 PYLON: Systèmes MECA ,CATIAV5, Tubing, PDMLinkSSCI, VPM

De 2008 à 2009 AIRBUS (TOULOUSE, France)
 PROGRAM A330 GMF (freighter) / Nose Fuselage Lower Shell & Section 12

GCT (MUNICH, GERMANY)
 Boeing 787 Section 47- 48 FUSELAGE

De 2004 à 2008 AERNNOVA (VITORIA, SPAIN)
 PROGRAM Boeing 747-8F

GECI (TOULOUSE - France)
 A380 - Rear and upper unit junction s11-12

De 2003 à 2004 PATRIA (Finland)2004
 Responsable Dossier de definition Gilda

CLAIRIS TECHNOLOGIES (Blagnac - France)
 Cadds5 : Mâts reacteurs (WBI)
 Catia V4: ALCATEL-SPACE

De 2002 à 2003 FILTON (Angleterre) chez BAE AIRBUS / Programme A380
 Implémentation du système fuel, modification routing, definition des connecteurs (Cadds)

De 1998 à 2002 ARCK ENGINEERING SA
 Pour ALCATEL dans le domaine Spatial
 Equipements Satellite (Catia V4)

De 1996 à 1998 IPSO
 Suivi du routing électrique A320
 Installation des racks électriques A340

De 1989 à 1996 CASO (COMECAD/LABINAL)
 Programme Global Express, ATR 42/72, routing électrique et hydraulique A320
 Dessin à la planche

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