CV AUTOSAR : Sélectionnez facilement les meilleurs profils

Aperçu d'expériences d'Abdelkader,
freelance AUTOSAR résidant dans la Seine-Saint-Denis (93)

• Directeur Général – Développements Commercial & Technique

  x 4S4HOME - Le Plessis Robinson (92)Créateur Entreprise – Développements Technique, Marketing, Financier
  Jan 2008 - aujourd'hui

  Création d’une entreprise de ventes et d’installation de systèmes de protection et sécurité (Alarmes, vidéosurveillance …) : 4S4Home: Serenity, Safety & Security Systems For your Home.
  Création du site internet (en cours de développement), Administratif, Plan prévisionnel, Business Plan, etc.

• Responsable Technique – Recrutement Ingénieurs Software Embarqués

  British Telecom - Infrastructures Critiques - Le Plessis Robinson (92)
  Jan 2008 - Jan 2008

  Responsable Technique, Mise en Place du Pôle « Informatique Embarquée »
  Mise en place du Pôle « Informatique Embarquée » autour des activités infudstrielles Automobile, Militaire, Telecom et Ferroviaire.
  Recrutement d’Ingénieurs issus, Analyse des dossiers de candidature, Entretiens, etc.
  Prospection auprès des clients du domaine Industriel.

• Responsable Revue Architecture Générique de Logiciel Contrôle Moteur

  PSA Peugeot Citroën - La Garenne-Colombes (92)
  Jan 2007 - Jan 2008

  Calculateur Contrôle Moteur Diesel/Essence (CMM)
  Réalisation d’un document d’architecture logiciel générique interne PSA pour les architectures de logiciels de Contrôle Moteur Diesel/Essence/Hybride (CMM).
  Analyse des documents d’architecture du logiciel de chaque fournisseur de Calculateur Contrôle Moteur (CMM).
  Réalisation des revues de conception d’Architecture Software chez les différents Fournisseurs.
  Fournisseurs concernés : BOSCH, VALEO, CONTINENTAL (ex. SVDO) et DELPHI Diesel System (DDS).

• Responsable Nouvelles Architectures Logiciels Type

  « AUTOSAR »
  Jan 2006 - Jan 2006

  Lancement Nouvelles Architectures Multiplateformes
  Equipe logiciel: 4 pers. (Delphi Pologne Cracovie).
  Création des spécifications multiplateformes sur la base des spécifications « AUTOSAR ».
  Management de l’équipe Delphi Pologne (Développement logiciel de la couche AutoSar MCAL).
  Premier Lancement Nouvelles Architectures Logiciels Multiplateformes
  Equipe logiciel Delphi Suède : 3 pers. (Göteborg).
  Création des spécifications multiplateformes. Management de l’équipe Delphi Suède. Rhapsody C, UML.

• Design Team Leader / Architecte Logiciel

  Jan 2005 - Jan 2006

  Portes Latérales Coulissantes Motorisées (PLCM) Renault Kangoo
  Equipe logiciel : 5 pers. (Delphi France), 3 pers. (Fournisseur Vector Allemagne).
  Cible : NEC V850 (32 Bits, 128 Ko ROM, 6 Ko RAM), 90 Ko de Code
  Analyse des spécifications, Réalisation de l’architecture statique et dynamique.
  Gestion du fournisseur Vector (Allemagne) de couches basses CAN. Modélisation sous MATLAB/SIMULINK, génération de code sous TargetLink. Tests des modèles sur cible via MicroAutoBox.
  Portes Latérales Coulissantes Motorisées PSA 1007
  Equipe logiciel : 2 pers. (Delphi France), 4 pers. (Delphi Pologne), 2 pers. (Vector Allemagne).
  Cible : RENESAS M16C, 107 Ko de Code / OS : Noyau Temps Réel Delphi.
  Architecture statique & dynamique des couches basses CAN & Bootloader.
  Gestion du fournisseur Vector (Allemagne) (Couches CAN/Bootloader).

• Conception Software

  Jan 2004 - Jan 2005

  Portes Latérales Coulissantes Motorisées PSA 807
  Equipe logiciel Delphi : 4 pers. (France).
  Cible : RENESAS M16C, 100Ko de code / OS : Noyau Temps Réel Delphi.
  Analyse des spécifications, Choix du microcontrôleur, Architecture statique et dynamique (Couche CAN).
  Module Alarme Ultrasons – PSA Transgamme
  Equipe de développement Delphi : 2 pers. (France).
  Cible : NEC 78K0, 40 Ko de code. Analyse des spécifications & développement logiciel.

• Chef de Projet Logiciel – Depuis Oct. 2006

  Delphi - Roissy (95)
  2002 - 2007

  Boîtier d’Isolation Réseau CAN High Speed (BIR) – Inventeur, Brevet Européen Déposé
  Equipe logiciel : 2 pers. (Delphi France & Delphi Pologne) & 1 pers. (Fournisseur France).
  
  Analyse et aide à la création des spécifications du client. Dépôt du Brevet Européen de diagnostic des défaillances électriques sur un réseau CAN High Speed. Suivi fournisseur de Software « Couches » CAN.
  Boîtier de Servitude Moteur (BSM)
  Equipe logiciel : 3 personnes (Delphi France).
  
  Coordination de l’équipe Logiciel pour la réalisation du Modèle statique & Dynamique sous dSPACE MATLAB/SIMULINK/STATEFLOW. Génération de code sous TargetLink AUTOSAR BlockSet (« runnables entities »). Interfaçage avec le RTE (AutoSAR).
  Module de Surveillance des Court-circuit Aggravés (MSCCA)
  Equipe logiciel : 2 pers. (Delphi France & Pologne).
  
  Analyse et aide à la création des spécifications du client.
  Accès-Démarrage Mains Libres (ADML)
  Equipe logiciel : 2 pers. (Delphi France) & 1 pers. (Fournisseur France).
  Analyse des spécifications du client et création de l’architecture du logiciel.
  Gestion du fournisseur Net Consulting de couches basses CAN et coordination équipe logiciel.

• Développement logiciel :

  Ineo Systrans - Nanterre (92)
  2002 - aujourd'hui

  Calculateur électronique pour Tramway (Lille Nancy)
  Analyse des spécifications& développement logiciel.

• Développement logiciel :

  PSA Peugeot Citroën - Velizy (92)
  2001 - 2002

  Driver CAN LS-HS / Calculateur BSI
  Analyse des spécifications & développement logiciel.

• Test & Validation :

  Magneti Marelli - Nanterre (92)
  2000 - 2001

  Boitier Multimédia « RT3 »
  Analyse des spécifications, création et rédaction des gammes de validation du produit complet.