CV/Mission CEM freelance

Exemple d'expériences d'Abdelali,
freelance CEM habitant la Haute-Garonne (31)

• Consultant Set-Way / Etudes & Spécifications CEM pour des projets Métro de gamme NEOVAL Rennes B, Bangkok, Fraport (Siemens Mobility).

  Support CEM : Siemens Mobility (Toulouse – France)
  Jan 2018 - Jan 2020

  Métro de gamme NEOVAL Rennes B, Bangkok,
  Fraport (Siemens Mobility).
  -Mise à jour d’un plan de maitrise CEM selon la nouvelle version de la norme ferroviaire EN50121 &
  identification des écarts type
  -Elaboration & Rédaction d’un plan CEM selon la nouvelle version de la norme ferroviaire EN50121 &
  identification des écarts type : Vehicle Related EMC Concept & La mise à la masse des équipements & du métro
  complet : Grouding & Earthing Concept
  -Analyse des spécifications & les rapports d’essais CEM des équipements ferroviaires auprès des fournisseurs
  -Rédaction des procédures d’essais sur le train complet : Procédure de mesure des émissions rayonnées Procédure d’exposition humaine pour consultation auprès des laboratoires d’essais.

• Ingénieur d’essais CEM Nxp semiconductor

  Continental Automotive (Toulouse - France)
  Jan 2018 - Jan 2018

  Réalisation des essais CEM d’immunité et d’émissions conduites et rayonnées sur des
  équipements du domaine Automobile & Essai BCI (Bulk Current Injection) sur des cartes
  électroniques embarquées.
  -Réalisation des setups avec le client à l’aide d’un plan d’essai & Paramétrage des essais sous BAT
  EMC -Réalisation des essais
  -Analyse du comportement des équipements
  -Investigation avec le client et Rédaction des rapports d’essais

• Ingénieur

  CEM Alstom (Tarbes - France)
  Jan 2018 - Jan 2018

  Etude sur les essais CEM
  -Vérification de la conformité des essais CEM selon la norme ferroviaire EN.50121-3-2
  révision2006&2015 -Vérification des schémas unifilaires BT des projets de trains selon les règles de
  design CEM
  Stage de fin d’études Plateforme PRIMES (Tarbes-France)
  Mars- Septembre 2017 : Nouvelle méthode de Contrôle Non Destructif pour l’électronique de puissance
  -Comparaison de modèles sains et défaillants
  -Réalisation d’expérimentation sur un prototype représentatif des composants d’électronique de
  puissance
  -Identification paramétrique des éléments composant le modèle
  -Simulation des modèles
  -Comparaison des résultats expérimentaux avec ceux préalablement simulé & Analyse des résultats