Stéphane - Consultant SEO Ingénieur système C UNIX

agence Web Print, direction et gestion d’un réseau de 100 sites web dont 5 sites de vente en lignes de produits personnalisés, et plusieurs sites clients.
Gestion complète IT / commerciale / financière / juridique. Développement LAMP / PHP / MySQL / JS.
Création du système de gestion de contenu STEP : backoffice e-commerce + Front e-commerce / blog / infos
Vente et installation de solutions IT en clientèle locale. Au total 3 collaborateurs, actuellement 1 salarié.

Ingénieur support (1/2/3). Consulté initialement pour un plantage de noyau linux. Activité support aux affaires, administration de parc HP-UX.

Participation en temps qu’ingénieur temps réel embarqué à l’affaire Ligne 13 RATP (surveillance SNMP)
Déplacements en France pour le support niveau 3 et l’intégration de solutions techniques réseaux distants.

Ingénieur d’intégration logicielle et système, affaire internationale navale Horizon.

Intégration des softs des équpes de dev, gestion de production et intégration sur plate-forme client à Rome.
Participation continue à l’ingénierie amont et avale.

Création de la société, objet social initial : Etude et réalisation de simulateurs d’entrainement (sur vérins).

Assistant chef de projet

Le chef de projet gère les heures et effectue la planification des tâches. L'adjoint chef de projet (équivalent responsable de lot) répartit le travail, sanctionne et valide les retours des ingénieurs, en particulier sur la partie Air/Air. (équipe de 6/8 personnes)

Prise en main des travaux de la sauvegarde de contexte en cas de perte d'un module en relation avec l'ingénierie. (équipe de 2 personnes)

En parallèle, participe à la validation des fonctions Air/Air MICA au banc d'essai à Istres.

Ingénieur Astek

1 des 6 spécificateurs de la conduite de tir Air/Sol de la nouvelle arme AASM du Rafale France. Rédaction des exigences de spécifications sous Doors et du modèle d’analyse sous Rose. Notation UML. (4 mois)

Spécifications d’interface entre le logiciel applicatif et l’équipement gérant les missiles sur le bus arme (1553/3910).

Reprise et réorganisation du document central de spécification/projection de l’arme AASM, qui assure non seulement la traçabilité entre la spécification globale et la spécification détaillée livrée au fournisseur Thalès, mais spécifie les temps de traversée entre équipements pour l’ensemble de la conduite de tir. (1 mois)

Rédaction complète du même document pour la conduite de tir Bombes classiques. (2 mois)

Suivi des fiches de demande de renseignements provenant de chez Thalès et intégration des modifications dans les exigences et/ou le modèle d’analyse. (2 mois)

Responsable de la gestion de configuration du logiciel

A ce titre, assure la fourniture des exécutables aux ingénieurs en charge des tests, prépare, valide et effectue la livraison de l'ensemble de l'application et des couches basses au client Dassault-Aviation, participe à la livraison des altérations effectuées au titre de la mise au point des livraisons intermédiaires.

Gère et assure la cohérence de la base de données au travers de l'outil de gestion de configuration et production Iliade.

Gère et délivre les fiches de modification permettant aux ingénieurs d'effectuer des corrections sur le logiciel.

Développement de fonctions Armement et Air/Air du logiciel précédemment cité. Spécifications, codage, tests et validation des nouvelles fonctionnalités et du portage assembleur > C (Service qualité CMM niveau 3).

Responsable d'intégration logicielle

Ingénieur INTA

L'activité du service consiste dans le développement des logiciels d'application mission des avions Mirage 2000-9 selon le cycle en V (méthodologie Minerve)

Le logiciel d'application mission est le logiciel qui coordonne permet en outre l'acquisition des commandes pilote, le traitement des données de navigation, de réaliser la séquence de tir (et commander aux équipements selon le contexte), se charge des demandes de visualisations aux applications d'affichage sur tubes.