Scission de la branche acier inoxydable d’ArcelorMittal – Programme de transformation.
Repenser une nouvelle organisation orientée vers le «Digital». Architecte fonctionnel
▪ Périmètre fonctionnel: eAdministration, eBusiness, Industry 4.00, Reability and Big Data
▪ En rapport directe avec le CIO, les 4 Transform Manager, les équipes IT locales et CSC
Intervenant externe Infosys
▪ Périmètre fonctionnel : SAP MDG MDM, APO (DP/SNP) + SAP ECC6 (MM, PP, ME, QM, WM, PM)
▪ En rapport directe avec le Directeur de programme, le Directeur inudstriel/logistique Europe et les 5 directeurs d’usines
Organisation de la gestion d’entretien des équipements et mise en oeuvre des SI (CMAO). Secteurs des eaux et de l’électricité.
Autres références : DANONE (Montréal, Canada), 3M (Paris), Veolia Water STI (France
Gestion de programme et de projet
Impliqué dans les principaux programmes de transformation (réingénierie des processus métier et implantation mondiale de modèle ERP Core), généralement en tant que Directeur de projet ou programme (50+ p gérés, programmes de 1 à 4 ans, budget jusqu'à 50 M €), en collaboration directe CEO-CFO-CIO.
ADOVA Group – Dans un contexte de PSE, le projet Adoc, vise à déployer SAP ECC6 sur 2 sociétés du groupe Dunlopillo et SImmons. Directeur de projet (10/2017-en cours, 30+ ressources) Intervenants externes Itelligence et consultants indépendants
▪ Périmètre fonctionnel : SCM, SD , MM, PP, WM, LE, CO et intégration avec MES local
▪ En rapport directe avec le CEO, CFO et CIO Adova Group.
Projet Jeevan, déploiement de l’ERP IFS en Europe, Afrique, Moyen-Orient et Inde dans 22, 44 entités déployées. Responsable des déploiements, MDG et MDM, et de la migration des données. (10/2012-12/2016, 40+ ressources) Intervenants externes PWC, E&Y, Capgémini, Infosys,
Sopra-Steria
▪ Périmètre fonctionnel : Finance, P2P, OTC, Project Cost Controlling, HR, Time Sheets et Expenses, plus intégration aux référentiels Technip (One Technip MDM)
▪ En rapport directe avec le Directeur de programme, le CFO et CIO Technip , le commissaire aux comptes E&Y ainsi qu’avec les CEO de chaque entité.
Deploiement du core-modèle Europe sur la France pour les entités J&J Santé
Beauté France. Intégration de la socité VANIA (ex Georgia Pacific) dans J&J Santé Beauté France. Chef de projet. (03/2009-01/2011, 25+ ressources) Intervenant externe Infosys
▪ Périmètre fonctionnel: APO (DP/SNP) + SAP ECC6 (MM, PP, ME, QM, WM, PM), Business Objects, Ariba (Indirect Procurement), SFA (Sales Force Automation).
▪ En rapport directe avec le CEO et le CIO J&J SB France et le Directeur de projet
Mise en oeuvre de SAP R3 sur le France et la Belgique. Design de la solution, intégration SAP avec 10 applications et déploiement des 6 usines. Directeur de projet (01/2006- 12/2007, 50+ ressources).
▪ Périmètre fonctionnel : SAP R3 4.6 (FI/CO/MM) intégré à OMPartner (Planner/Scheduler), SAS (reporting) et aux 6 différents MES (Mananufacturing exrcution system) de chacune des usines
▪ En rapport directe avec le CFO et le CIO et les Directeurs d’usines
Programme de transformation globale “Organisation et SI/IT” – Fusion des organisation
Angleterre, Espagne et France et mise en place d’un SI/IT commun. Directeur de programme (11/2001- 12/2004, 120 people managed). Intervenant externe PWC
▪ Périmètre fonctionnel complet (Supply chain, Finances, P2P, OTC, HR, Manufacturing, costing industriel, gestion des stocks et des transports, reporting. Mise en œuvre des référentiels communs (MDM).
▪ En rapport ditecte avec CEO, CEO’s des entités, CIO et le Directeur de programme client
Organisation de la DSI et strategie digitale IS/IT
Gestion d’études stratégiques organisationnelles pour les leaders clés de l’industrie ; Rubriques généralement abordées : adéquation des processus à la stratégie de l’entreprise, alignement de l'organisation et optimisation des opérations IS, définition de l'architecture technologique. Road-map de
mise en œuvre (sous-projets, équipes, coûts, ROI)
Étude sur une nouvelle organisation commune des transports et de la distribution. Les principaux objectifs sont de fusionner les lignes de transports des 2 divisions (Long et Flat), de réduire le délai de livraison global du client et d'économiser 5% des coûts