Margarita - Développeur C++

EXPERIENCE PROFESSIONNELLE

Depuis Jan 2023 Développeur Front end
CLIENT : GE HEALTHCARE · Buc, France ½
Projet : Développement de l’application web ’Glioblastome’
• Prise en main du framework Imaging Fabric développé chez GE
• Développement de l’application d’annotation from scratch
Stack : Typescript, Html, Css, Jenkins, Gitlab, Docker et Rally

Juin 2022 - Déc 2022 Software engineer
CLIENT : BHP & IPSOS · Paris, France ½
Projet : Développement d’une application web
• Refonte complète de la partie back end de l’application
• Ajout de nouvelles fonctionnalités
Stack : Nodejs, Express, Vuejs, Postgresql, Mongodb, Gitlab-ci et Docker

Sept 2021 - Juin 2022 Développeur Back end
CLIENT : SNCF · Saint Denis, France ½
Projet : Développement de l’application web ’Nogeos’
• Création et intégration de nouvelles fonctionnalités
• Debugging et refactoring des codes existants
Stack : Python, Django, Matlab, Html, Css, Postgresql, Gitlab et Jira

Déc 2017 - Sept 2021 Ingénieur R&D - Développeur Back end
CLIENT: LSBB · Rustrel, France ½
Projet : Développement d’une application pour analyser les vibrations
• Mis en place de l’architecture et création l’application
• Documentation et rédaction d’articles scientifiques
Stack : Python, Matlab, Postgresql et Gitlab


2019-2020 OLYMPUS(UK) –Développeur LabView

Développement Modbus TCP dans les réseaux TCP/IP avec les périphériques série utilisant les protocoles
RS232/RS485/RS422. L'automatisation/systèmes de contrôle/acquisition de données en temps réel (SCADA)

Application au contrôle de flux des données optique (Défense) par Modbus avec une interface série

Depuis 01/2019 MDZ CFD FSI – Développeur (C++, C#, Python, JavaScript, Machine Learning)

2017-2018 SAFRAN(91) – Ingénieur Développement (Python) Projet Falcon 5X

2014-2017 Schneider-Electric (38340 Moirans) - Ingénieur R&D), MHD avec Python

01.04.14-14.07.14 Kitemill (Kongsberg, Norvège) - Expert Aérodynamique &CFD - FSI

Développement des modèles FSI du système Kitemill,

Expérimentation du système d’autopilotage sur aérodrome de Lista.

Depuis 02/11/14 SAFRAN (91) – Ingénieur Développeur (C++, C#, Python, Java)

13.10.14-28.10.14 Schneider-Electric – Centr’Alp (38340 Moirans)

01.04.14-14.07.14 Kitemill (Kongsberg, Norvège) - Expert Aérodynamique &CFD - FSI

Développement des modèles FSI du système Kitemill,

Expérimentation du système d’autopilotage sur aérodrome de Lista.

02.01.13-14.02.14 Someflu (Bagnolet) - Expert CFD - FSI – Equipe R&D&Innovation

Développement des modèles FSI de pompes centrifuges anticorrosives, corrélation
essais/simulation (ADINA), optimisation aérodynamique des pompes nouvelles – augmentation de
performance à 15% à l’aide de CfTurbo, PumpLinx, TurboDesignSuite.

Elaboration des normes mondiales et européennes des pompes hydrauliques avec HI, Boston, US.
01.10.10-31.12.12 MGIC (Romans) – Expert en Simulation – Equipe Innovation

Développement des modèles FSI des pompes à engrenage, corrélation essais/calculs

Innovations – propositions des brevets, management équipe 4 personnes.
01.08.08-30.09.10 FLOWMASTER France (Gennevilliers) – Responsable du Support Scientifique

Etudes &Développement d’application sous Flowmaster (C#),

Formations d’initiation et spécifiques,

Support technique.
16.04.07-31.07.08 ESI (Dublin-Irlande) pour ESA (Agence Spatial Européen, Noordwijk-Pays-Bas)
Responsable d’équipe de Recherche

Couplage d’écoulements réactifs hypersonique avec analyse thermo-catalytique (FASTRAN,
ADINA, Python, Fortran 90), Projet Ablation.

Projet Micropropulsion: Optimisation de design des systèmes de micropropulsion (ACE,
FASTRAN).

Leadership d’équipe de 2 Ingénieurs d’études.

03.04.06-15.04.07 AMS R&D (COMPIEGNE)
Responsable du Département de Modélisation et Simulation Numérique

Assurer la coordination et la réalisation du développement expérimental et numérique (modèle
FSI à l’aide des ANSYS, CFX, COMSOL, ADINA) de la pompe AMS pour ‘passer des prototypes
de démonstration aux prototypes de faisabilité pour les applications des clients de l’entreprise
(Valeo, Bosch, Gardena, Blackmer, Thetford, Copreci -2.5 M€ de subvention grâce au modèle de
coulage structure-fluide fort et direct, validé par la construction des 9 prototypes).

Management d’équipe Innovation de 4 personnes (2 Techniciens et 2 Ingénieurs).
01.09.04-25.11.05 METEODYN – LE MANS
Responsable du Département ‘Sécurité au vent et Confort Aérodynamique’

Assurer la coordination des activités de recherche dans le cadre du programme européen
WEATHER (sept. 2004 – sept 2006 – 20ME) : Systèmes d’alerte au vent pour les véhicules
terrestres (route et ferroviaire).

Activités de recherche dans le cadre des programmes PREDIT TG3V pour le ferroviaire,
PREDIT-SARI pour le routier, IRCAD (Informer des Risques de Rupture de l’Itinéraire en
Conditions Atmosphériques Dégradées), ANVAR pour lignes TGV.

Développement du code Prévision du vent et de la météo avec méthodes neuronales.

Développement des codes d’estimation du potentiel terrain pour la construction des éoliennes.

Management d’équipe de 2 Ingénieurs et 4 stagiaires.
27.01.04-28.07.04 EADS - CDD
Ingénieur simulation numérique I-DEAS MS –TMG - ESC
Calculs vibro-acoustiques, l’analyse de structure, effet thermique.
16.01.02-15.01.04 PSA – VELIZY
Ingénieur de recherche au sein de la Direction de Recherche&Innovation de PSA

Optimisation aérodynamique externe de 3 véhicules prototypes à l’aide des simulations
numériques (FLUENT, ANSA) et expérimentales (essais dans les souffleries, PIV, etc.),
Réduction de Cx à 17%, management et coordination d’équipe de 20 personnes.

Control actif du sillage tourbillonnaire et du décollement.
05.01.00-15.01.02 RENAULT - Guyancourt
Ingénieur de recherche au sein de la Direction de Recherche de RENAULT

Projet PREDIT2 "Aérodynamique instationnaire automobile, influence du vent latéral" :
→Développement d’applications de création du maillage automatique de la couche limite
turbulente autour des modèles simplifiés des véhicules automobiles à l’aide d’I-DEAS MS,
→Simulation numérique des :
- processus de dépassement, de conduite en convoi, de croisement, de coup de vent latéral
instationnaire (FLUENT 5.5, ANSA 9.5, ENSIGHT 7, STAR-CD, START),

Optimisation aérodynamique d’un véhicule prototype de RF1 à l’aide de la méthode Boltzmann
sur le réseau (PowerFlow), validation expérimentale dans soufflerie UK

12.12.98-31.12.99 TEUCHOS - Versailles
Ingénieur Modélisation Calcul&Développement (Centre de Modélisation et calcul)
→Formation I-DEAS MS (Design, Simulation, TMG, ESC).
→Cours de présentation et d’initiation en I-DEAS dans le cadre du projet européen
‘Transfert de compétence’.
→Plusieurs projets des CAO, des maillages et calculs pour l'industrie automobile et aérospatiale à
l'aide des logiciels CATIA, ANSA, I-DEAS, FLUENT.
→Développement d'applications I-DEAS en vue d’automatisation d’opérations spécifiques des préet post- traitements pour les problèmes de frettage (Projet sous contrat avec SNR, Annecy).
09.03.98-11.12.98 SDRC - RENAULT - Guyancourt
Ingénieur développement Renault Programme Office
→Développement d’applications métiers Renault à l’aide du logiciel I-DEAS-MS :
- Création des modèles paramétrés CAO en IDEAS MS,
- Développement avec Open-IDEAS à l'aide des langages orientés objets C++