Chargé d’affaires et Concepteur : Toit Ouvrant/fixe/Pare-Brise CATIA V5
SEGULA – Trappes, France
mars 2012 - février 2013
Projet Edison (Renault & Daimler : Remplaçante des : Smart for Four/ For two et Twingo
• Toit pliant en Toile Complet (type Smart500)
• Toit Transparent en Polycarbonate Pièce moulée
• Système Occultant de toit transparent fixe
• Pare-brise (Selon métier vitrage)
• Chaînes de côte de montage pour les usines DICAP, DIAM
• Proposition de Garniture et de Caisse en Blanc
Directeur Général et Dessinateur Projeteur
Assirat – L’Isle Adam
février 2012 - aujourd'hui
Décorateur d’intérieur, Certifié sur logiciel professionnel d’Autodesk REVIT ARCHI.
Auto-entrepreneur – Amman, Jordan
avril 2011 - février 2012
Rendu Réaliste d’image de décoration d’intérieur par Revit Architecture
Instructeur AutoCAD & Support Technique
• Support Technique & Préventes
• Microsoft Office SharePoint 2007 Designer
Concepteur toit ouvrant
INALFA ROOF SYSTEM – Pays-Bas CATIA V5
avril 2007 - février 2008
Rolls-Royce : Proposition : partie arrière du cadre en Plastic du toit ouvrant + les drive tubes métallique intégrés par surmoulage
• Volkswagen : Proposition : quasi totalité du toit ouvrant à l’exception du mécanisme d’ouverture et du cadre
• Mainframe (surface complexe), guide, glass panel, éléments glissants, joints.
• BMW X1 : Vitres + cadre de renforcement métallique + encapsulation plastique surmoulée de l’ensemble
• Daimler Chrysler : modification des occultants
• Définitions de Plans 2D et mis à jour
Concepteur pièces moteur
RIETER AUTOMOTIVE – Aubergenville, France CATIA V5
mars 2007 - aujourd'hui
Renault Laguna: modification du tablier d’insonorisation moteur
Concepteur Pièces moteur
PEUGEOT PSA – via Bertrandt – La Garenne Colombes CATIA V5
décembre 2006 - janvier 2007
• Conception collaborative d’un support de pompe gazole réalisé par moulage
• Etude de faisabilité d’une patte arrière Via atelier de tôle pliée Catia V5
• Officialisation des numérisations et plans fournisseur et fonctionnelles dans le système SIGAPP (SAP)
Architecte Véhicule
RENAULT – via Adecco – Guyancourt (78) CATIA V4
février 2005 - juillet 2006
Protection carter huile : lors de passage sur gendarme couché (dos d’âne) en mode accidentel, Casse de carter moteur F9/K4
Conception en V4 surfacique d’un protecteur de carter en tôle et inter calage de mousse dur entre le carter et le protecteur
• Etude de faisabilité d’implantation d’une sonde à oxygène sur écran thermique, zone catalyseur.
Technicien Qualité
RENAULT – via Assytem Automobile – Guyancourt (78) CATIA V4
septembre 2004 - janvier 2005
Définition d’un plan de cotation type de mécanisme levier de frein à main
• Dimensionnement du mécanisme en fonction des efforts à transmettre
• Entrées : Cahiers des charges des efforts et des couples statiques à fournir
• Prototype du mécanisme et du palier pour accrochage des câbles sur Catia V4
• Rédaction complète du cahier des charges, analyse fonctionnelle SADT, méthode de rédaction interne ANPQP (Alliance New Product Quality Procedure)
•
Technicien Qualité
RENAULT – via Bertrandt – Guyancourt (78) CATIA V4
juillet 2004 - septembre 2004
• Calcul de chaînes de cotes de pièces moteur : Cache style, rampe d’injection et autres
• Ex : Calculer les jeux de positionnement des injecteurs dans la culasse M9R
• Détermination arithmétique des tolérances
• Détermination statistique des tolérances
Études et formations
Licence Professionnelle en Automatisme et Informatique Industrielle, option Mesure Physiques et Instrumentation, en alternance
