Alain - Assistant à maîtrise d'ouvrage MAITRISE D OUVRAGE

A partir de juin 2005 Consultant indépendant
Management de projet, processus de développement produit, gestion des données produit, gestion de configuration

• Pour ST Microelectronics - division Imaging, mise en place sous forme de projets de la gestion des développements et de l’industrialisation des produits de la division. (6 mois)
o Audit, recommandations, déploiement des solutions, formation, gestion du changement culturel.
o Environnement multi sites, international

Décembre 2002 à Mars 2005 CAPGEMINI (ERNST & YOUNG)
Directeur de programme - Consultant solution – Business Development

• Responsable du Practice PLM et Manufacturing (pool 40 consultants)
o Développement business, avant-vente, formation
• Chef de projet
o Pour Schneider Electric - Mise en place du PLM d’entreprise, supportant le processus de développement et les données produits (12 mois)
 Formalisation des besoins, études des solutions, établissement du projet, conduite du projet
 Environnement multi sites
o Pour EADS ST - Mise en place d’un outil de gestion des anomalies produit commun à tous les programmes (Ariane, missiles, véhicules,…) (9 mois)
 Convergence de processus, formalisation des besoins, études des solutions, établissement du projet, conduite du projet

Juin 1999 à Novembre 2002 AIRBUS France – Engineering
Responsable adjoint département méthode GDT/GDC
Responsable métier/utilisateurs projet GDT AIRBUS

• Adjoint chef de département méthodes et outils GDT-CAO-GDC
• Chargé des domaines de la gestion des données techniques et de la gestion de configuration
• Propriétaire du processus « Etablir et gérer le dossier de définition »
• Projet PRIMES du concurrent engineering - Responsable fonctionnel :
o Refonte du système de GDT/GDC d’AIRBUS pour l’A380
o Initialisation du projet : périmètre, principes, plan projet, organisation
o Conduite du projet : responsable des équipes process/méthode

Septembre 1996 à Juin 1999 EADS ATR – Direction industrielle
Responsable du département industriel

• Coordination industrielle des chaînes de production : ATR, Jetstream et Avro
• Responsable gestion de configuration du programme ATR et de la mise en configuration client des avions
• Chef de projet RAMCS (« Regional Aircraft Modification and Configuration System »)

Septembre 1995 à Août 1996 AEROSPATIALE-MATRA – Direction programme
Responsable du programme Concorde et avions Aérospatiale

• Gestion opérationnelle du programme Concorde et des programmes Aérospatiale hors production
• Négociation du contrat de support avec les compagnies aériennes (1M€/an)
• Responsable projet de gestion de l’obsolescence des pièces de rechanges Concorde
• Participation au projet de prolongation de durée de vie du Concorde

Février 1990 à Septembre 1995 GIE ATR – Direction industrielle
Département production du GIE ATR

• Coordination production des ATR
• Responsable gestion de configuration du programme ATR et de la mise en configuration client des avions
• Mise en place d’un stock optimisé d’avance de production
• Développement des outils informatiques (base de données) supportant les activités

Juin 1989 à Février 1990 AEROSPATIALE – Direction après-vente
Responsable groupe gestion de configuration avions en service

• Organisation du groupe d’études de répercussions des modifications sur les avions Airbus en service
• Participation au groupe intégré projet du programme A300/310 (représentant après-vente)

Août 1987 à Juin 1989 HONEYWELL – Division industrielle
Ingénieur développement et industrialisation d’appareils numériques de contrôle et de régulation :

• Responsabilité d’une équipe projet de développement et d’industrialisation (3 personnes)